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  2. 正宇液壓機械

    四柱液壓機,單柱液壓機

    四柱液壓機油管過熱的原因

    1:質量較差的液壓油介質可能變稀,使雜質懸浮,或與水有親合力,這也會引起生熱;
    2:機器工作時超過了額定工作壓力,機器負載嚴重因而產生熱;

    液壓機壓力表不同的選擇

           1.用于測量黏稠或酸堿等特殊介質時,應選用隔膜壓力表、不銹鋼彈簧管、不銹鋼機芯、不銹鋼外殼或膠木外殼。
      2.按液壓機所測介質不同,在壓力表上應有規定的色標,并注明特殊介質的名稱,氧氣表必須標以紅色“禁油”字樣,氫氣用深綠色下橫線色標,氨用黃色下橫線色標等等。

          3.靠墻安裝時,應選用有邊緣的液壓機壓力表;直接安裝于管道上時,應選用無邊緣的壓力表;用于直接測量氣體時,應選用表殼后面有安全孔的壓力表。出于測壓位置和便于觀察管理的考慮,應選擇表殼直徑的大小。

    四柱液壓機輔助裝置

           四柱液壓機輔助裝置是儲存和輸送工作介質及保證工作介質的裝置,主要有油管、管接頭、油箱、濾油器、蓄能器、冷卻器和排氣裝置等。
      在四柱液壓機液壓系統中,輔助裝置的選擇也事關重要,有時因輔助裝置選擇不合理或質量不好,使系統產生漏油、振動和噪音、油液過熱、油液中含有過多的氣體和各種雜質等現象,這會污染工作環境,嚴重損害液壓系統的工作能力,甚至引起事故等。因此輔助裝置在高性能、高指標的液壓傳動系統中的地位很重要。油管是四柱液壓機液壓系統中的重要輔助裝置
      油管將四柱液壓機液壓系統各元件連接起來,保證油液正常循環,實現能量傳遞。油管必須有足夠的強度,不易損壞,安裝使用方便,油液流動時能量損失小,管壁上附有的雜質少,不易氧化等。
      為保證油液流過管路時被壓損失小,應使管路越短越好,管路盡量減少彎曲,避免管徑急劇變化,管道內壁應光滑,管路過流面積足夠大,以免油液流速過大。

    四柱液壓機油溫過高的危害

    (1)油溫升高使油的黏度降低,因而元件及系統內油的泄漏量將增多,這樣會使液壓泵的容積效率降低。
    (2)油溫升高使油的黏度降低,這樣使油液經過節流小孔或縫隙式閥門的流量增大,這就使原來調節好的工作速度發生變化,影響工作的穩定性,降低工作精度。
    (3)油溫升高黏度降低后相對運動表面間的潤滑油膜將變薄,這樣會增加機械磨損,在油液不太干凈時容易發生故障。
    (4)油溫升高將使機械元件產生熱變形,液壓閥類元件受熱后膨脹,可能使配合間隙減小,因而影響閥芯的移動,增加磨損,甚至被卡住。
    (5)油溫升高將使油液的氧化加快,導致油液變質,降低油的使用壽命。油中析出的瀝青等沉淀物還會堵塞元件的小孔和縫隙,影響系統的正常工作。
    (6)油溫過高會使密封裝置迅速老化變質,喪失密封性能。

    單柱液壓機晃動的原因

    1、單柱液壓機在工作過程中晃動,導致設備忽然失載,這種現象可能是因為單柱液壓機在進行落料、沖孔、切邊等工序時,材料的斷裂變形抗力忽然減小而引起動梁、機架及管道的沖擊振動。
    2、單柱液壓機加壓后晃動,并表現出忽然回程的現象,這是因為在受到壓力的增加之后,液壓缸液體就會發生彈性收縮,貯存一定的能量。而在回程中卸載壓力較快,也將引起沖擊振動。
    3、單柱液壓機滑梁忽然停止靜止及管道閥門忽然開啟或封閉時的晃動,前者是因為機架慣性作用引起的沖擊振動;后者是管道內活動液體的慣性所引起的沖擊振動。

    四柱液壓機液壓閥的卡死的原因

    四柱液壓機液壓閥閥芯卡死的緣由主要有以下常見緣由:
        1、閥體孔與閥芯空隙過小,油溫升高后,閥芯脹卡入閥孔內。
        2、閥芯幾許尺度與形位公役超差,閥芯與法空裝置軸線不重合,發生軸向液壓卡死表象。
        3、閥芯外表有毛刺?;蛞蜷y芯被碰傷卡死。
        4、油液污染嚴峻,未能濾去的顆粒雜質卡死閥芯。
        5、油溫長時間過高,使油液蛻變發生膠質物質,粘在閥芯外表而卡死。
        6、油液黏度過高,閥芯移動艱難乃至卡主不動。
        7、四柱液壓機裝置精度太差,緊固螺釘不均勻,不按規則次序,或管道法蘭接頭處翹邊使閥體變行。
        8、繃簧對中式液動閥的復位太硬,推動力需求太大,繃簧卡組或繃簧折斷,使閥芯不能對中復位。

    單柱液壓機負載時遇到的問題

         液壓機在工作時往往會遇到很多問題,而這些問題如果不是長時間使用機器的原因,很多都是人為造成的,而這些問題在很大程度上市可以完全避免的,所以我們的工作人員在操作機器的時候一定要嚴格按照要求來操作,避免因為人為原因造成一些不必要的麻煩。
        液壓機液壓機工進時負載大,運動速度慢,快進、快退時的負載相對于工進時要小很多,但是速度卻比工進時要快。為了提高液壓機的工作效率,可以采用雙泵或變量泵供油的方式。綜合考慮,液壓機采用變量泵供油。另外由于液壓機工況時的負載壓力會逐步增大,為了使液壓機處于安全的工作狀態,調速回路采用恒功率變量泵調速回路。當負載壓力增大時,泵的排量會自動跟著減小,保持壓力與流量的乘積恒為常數,即為功率恒定。
        所以在液壓機因為負載出現壓力過大時,液壓系統調速回路應該采用恒功率變量泵調速回路,同時還要根據不同情況進行不同的操作,以免因為操作失誤發生安全事故。

    四柱液壓機是如何裝配立柱的

       第一種是立柱用臺肩分別支承上下橫梁,然后用外鎖緊螺母上下鎖緊。這種結構的上橫梁下表面與下橫梁上表面間的距離與平行度,全靠4根立柱臺肩間尺寸的一致性來保證,因此裝配簡單,裝配后機架精度無法調整,僅在無精度要求的小型簡易液壓機中采用。
     
      第二種為內外螺母式,上橫梁下表面與下橫梁上表面之間的平行度和間距的保證,全靠安裝時內螺母的調整,因此,對立柱的有關軸向尺寸要求不高,但對立柱螺紋精度(與立柱軸線的平行度)及內螺母精度(內螺母的螺紋對于上下橫梁貼合面的垂直度)要求較高,安裝時調整比較麻煩。
     
      第三種是在與上橫梁連接處用臺肩代替內螺母,精度調整和加工均不很復雜,但立柱預緊不如第二種。
     
      第四種與第三種形式基本相同,只是在下橫梁處用臺肩代替內螺母,但精度調整比第三種簡便可靠。

    單柱液壓機中所用工作介質的演變

        單柱液壓機中會涉及到一些工作介質,它們的作用是傳遞壓強,從而保證機器的正常工作。也就是說,一旦工作介質泄漏或者不達標的話,單柱液壓機工作的靈敏度、可靠性、使用壽命等都會受到影響。
        最初的時候,單柱液壓機都是用水作為工作介質的,隨著要求的提高,改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤滑性和減少銹蝕。除此之外,還有一些液壓機中是以礦物油為工作介質的,達到了改善機器性能的目的。
         由此可見,不管是水、乳化液還是礦物油,都有一些共同的特性,比如有適宜的流動性和低的可壓縮性,以提高傳動的效率;能防銹蝕且好的潤滑性能;易于密封、性能穩定及長期工作而不變質,因為這些都是單柱液壓機對工作介質的基本要求。

    單柱液壓機液壓缸膨脹的原因

           導致單柱液壓機液壓缸缸壁有膨脹現象發生的原因是多方面,有可能是因為機器負載大或是速度高的緣故,在瞬時間突然停止的時候,工作腔內壓力值就會即時增大,甚至超過最髙工作壓力數倍,使缸徑脹大。也有可能是設備中的緩沖裝置失效造成的,使運行活塞不能減速而突然撞到缸蓋并可能彈回,引起工作腔瞬時超壓。
           也有可能是缸筒材質劣質或缸體結構設計不合理,使屈服點及安全系數減小,就算是在正常情況下使用一段時間也必然會產生缸徑脹大。另外,如果液壓缸本身的強度、剛度不強的話,也會成為導致液壓缸膨脹的主要原因。

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