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  2. 正宇液壓機械

    四柱液壓機,單柱液壓機

    液壓機對工作介質的基本要求 

    液壓機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強,而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。

    液壓機對工作介質的基本要求是:

    ①有適宜的流動性和低的可壓縮性,以提高傳動的效率;
    ②能防銹蝕;
    ③有好的潤滑性能;
    ④易于密封;
    ⑤性能穩定,長期工作而不變質。液壓機最初用水作為工作介質,以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤滑性和減少銹蝕。

    油壓機油管漏油的解決辦法

           液壓系統有30%~40% 的漏油來自管路的不合理與管接頭安裝不良。所以除了推薦采用集成回路、疊加閥、邏輯式插裝 閥以及板式組件等,減少管路和管接頭的數量,從而減少泄漏位置外,對于必不可少的接管,在 配管時應采取下述措施:
    ①盡量減少管接頭的數量,便減少了漏油處。
    ②在盡量縮短管路長度的同時(可減少管路壓力損失和振動等) ,要采取避免因溫升產生的 管路熱伸長而拉斷、拉裂管路,并注意接頭部位的質量。
    ③和軟管一樣,在靠近接頭的部位需要有一段直線部分
    ④彎曲長度要適量,不能斜交。
    ⑤防止系統液壓沖擊帶來的泄漏。產生液壓沖擊時,會導致接頭螺母松動而產生漏油。此時,一方面應重新擰緊接頭螺母,另一方面要找出產生液壓沖擊的原因并設法予以防止。例如設置蓄能器等吸振,采用緩沖閥等緩沖組件消振等。
    ⑥負壓產生的泄漏。對瞬時流速大于10m/s的管路,均可能產生瞬間負壓(真空)現象, 如果接頭沒有采用防止負壓產生的密封結構形式,負壓產生時會吸走O形密封 圈,壓力上來時因元O形密封圈而產生泄漏 。

    液壓系統中進水的危害

    液壓系統中進水的危害有


    水對液壓系統的危害能夠與液壓油起反應,形成酸、膠質和油泥,水也能析出油中的添加劑;水的最主要影響是降低潤滑性,溶于液壓油中的微:能夠與液壓油起反應,形成酸、膠質和油泥,水也能析出油中的添加劑;水的最主要影響是降低潤滑性,溶于液壓油中的微量水能加速高應力部件的磨損,僅從含水(100-400)×10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明,軸承壽命降低了30%一70%。水能造成控制閥的粘結,在泵入口或其它低壓部位產生氣蝕損害;腐蝕、銹蝕金屬。

    液壓機的液壓系統檢修留意事項

    在檢修液壓系統的過程中,詳細應留意如下事項。

    1.在檢修時,要完整卸除液壓系統內的液體壓力,同時還要思索好如何處置液壓系統的油液問題,在特殊狀況下,可將液壓系統內的油液掃除潔凈。

    2.在拆卸液壓機油管時,事前應將油管的連結部位四周清洗潔凈,合成后,在油管的啟齒部位用潔凈的塑料制品或石蠟紙將油管包扎好。不能用棉紗或破布將油管梗塞柱,同時留意防止雜質混入,在合成比擬復雜的管路時,應在每根油管的銜接處扎上有編號的白鐵皮片或塑料片,以便于裝配,不至于將油管裝錯。

    3.合成檢修的工作場所一定要堅持清潔,最好在凈化車間內停止。要特別留意工作環境的布置和準備工作。

    完整液壓機液壓系統的組成

     一個完整的液壓機液壓系統主要是由動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油五個部分組成。

    1、液壓油是液壓系統運行必不可少的工作介質,用來在液壓傳動和控制系統中傳遞能量,同時具有潤滑、冷卻和防銹作用。用戶在選擇的時候,一定要選擇滿足使用要求的液壓油。
    2、液壓輔件包括油箱、濾油器、蓄能器、冷卻器、加熱器、油管及接頭和密封件等。這些元件從液壓系統的工作原理來看是起輔助作用,但從工藝角度卻是十分重要的元部件。
    3、動力元件指的是各種液壓泵。齒輪油泵和串聯泵(包括外嚙合與內嚙合)兩種結構型式;葉片油泵(包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯泵);柱塞油泵,又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、(變量泵又分為手動變量與壓力補償變量、伺服變量等多種)從結構上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式,而徑向柱塞泵的配油型式,基本上為閥式配油。
    4、控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
    5、執行元件(如四柱液壓機液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動。動力元件的作用是將原念頭的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

    如何確保液壓機液壓系統可靠工作

         要確保液壓機液壓系統能長期可靠工作,必須在設計或使用過程中注意以下幾方面的問題:
     
    (1)防止空氣混入系統中并及時將混入系統中的空氣排走??諝膺M入液壓機液壓系統,會引起噪音和油液氧化變質等不良后果,必須采取措施防止空氣混入,并要經常將混入系統的空氣排出。
     
    (2)要經常保持油液的清潔。油液中混有雜質,會引起滑閥卡住,堵塞節流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作,并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質混入系統的裝置外,還要定期清洗濾油器和更換陳油。液壓機液壓系統在裝配時,要清洗各個液壓元件及管道。試車后,最好將各元件及管道拆出,進行認真清洗后再裝好。
     
    (3)要防泄漏。外泄漏是不允許的,內泄漏是不可避免的,但其泄漏量不能超過允許的數值,如果泄漏過多,會使壓力升不上去,液動機不能達到預期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關,會使工作部件運動不穩定。此外,由于泄漏量過多,使容積損失增大,油溫升高,為了不出現泄漏過多的毛病,就應使相對運動零件間有適當的間隙及裝設適當的密封裝置。
     
    (4)要防油溫過高。一般液壓機液壓系統的油溫以保持15 ̄50℃為適宜。油溫過高會帶來一系列不良后果。
     
    油溫上升會使油液變稀,泄漏增加,系統效率下降。油液在較高溫度下工作,容易變質。要避免油溫過高,除了在設計采取避免油液發熱的措施(如油泵卸荷及對于大功率系統采用容積調速的方法等)外,還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時,可增設冷卻裝置。

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